1、汽車檢測設備的曲軸位置傳感器

汽車曲軸位置傳感器一般安裝在曲軸皮帶輪或鏈輪的側面，有些安裝在凸輪軸的前部、分配器或飛輪上。

汽車曲軸位置傳感器檢測：

1）開路檢測：關閉點火開關，拔下傳感器插頭，用萬用表R×10歐塊測量感應線圈電阻值，一般為300-1500歐。

2）動態(tài)檢測：1）用萬用表交流電壓檔測量其輸出電壓，從0.1V開始，工作時間為0.4-0.8V，用頻率表測量其工作頻率。然后用萬用表測量電壓信號，用示波器檢測信號波形。

2、汽車檢測設備的油門位置傳感器

為了滿足不同工況的要求，安裝在電控汽油噴射系統(tǒng)節(jié)氣門體中的傳感器統(tǒng)稱為節(jié)氣門位置傳感器。

確定節(jié)氣門位置傳感器：

3、線性輸出節(jié)氣門位置傳感器檢測

1）靜態(tài)檢測：用萬用表檢測各端子的電阻值與標準值比較。狀態(tài)檢測：點火開關不啟動發(fā)電機，檢測各端子是否接通。

2）動態(tài)檢測：首先檢測導線束的端電壓和導電性，打開點火開關，測量電壓信號和ECU輸出與標準值的比較。

4、開關輸出式節(jié)氣門位置傳感器的檢測

1）靜態(tài)檢測：關閉火花塞，拆下傳感器導線束，用萬用表檢測各端電阻值。

2）動態(tài)檢測：線路導電性的電流檢測接至點火開關，用萬用表電壓檔測試電源電壓，在發(fā)動機空轉時開始測量信號電壓電源接點。

5、汽車檢測設備的進氣歧管壓力傳感器

汽車進氣管壓力傳感器分為電壓型汽車進氣管壓力傳感器（半導體壓阻式、膜盒式傳輸）；頻率型汽車進氣管壓力傳感器（電容式、表面彈性波式）。

汽車進氣歧管壓力傳感器安裝在進氣歧管、發(fā)動機艙和發(fā)動機計算機上。

車輛進氣歧管壓力傳感器檢測：

1）開路檢測：關閉點火開關，拔出傳感器插頭，用萬用表歐姆塊用壓力測量各端子動態(tài)電阻的電阻值。

2）當使用萬用表檢測不同類型的信號時，應使用不同的檔位。電壓信號采用直流電壓塊，頻率信號采用頻率塊。拔下進氣壓力傳感器插頭并打開點火開關。電纜插頭上VCC和E2端子之間的電壓應為4.5-5.5 V。如果沒有電壓，檢查ECU和傳感器之間的電路和ECU。插回插頭，從傳感器上拆下真空軟管，打開點火開關，在大氣壓力下測量電子控制單元連接器上端的輸出電壓。

6、車流量傳感器

車輛流量傳感器分為車流量傳感器和車質(zhì)量流量傳感器。安裝在空氣濾清器、節(jié)氣門、進氣管和其他位置。

1）車輛流量傳感器檢測：

靜態(tài)檢測：萬用表測量各端電阻值，導通狀態(tài)動態(tài)檢測點火開關，氣流大小測量相應電阻值。

測量電源電壓點火開關不能用萬用表測量端電壓來起動發(fā)動機。

測量電源電壓點火開關不能用萬用表測量端電壓來起動發(fā)動機。

2）車輛質(zhì)量流量傳感器檢測

靜態(tài)檢測：用萬用表檢測每個端子的電阻值，而不是標準值。

動態(tài)檢測：點火開關不啟動發(fā)電機檢測每個端子的導電性變化。

7、車水溫傳感器

車輛水溫傳感器檢測發(fā)動機冷卻水溫度，并將溫度信號作為其他控制系統(tǒng)的控制信號輸入到電子控制單元，以獲得正確的燃油噴射和點火正時信號。它通常安裝在發(fā)動機氣缸、氣缸蓋和水管接頭上。

車輛水溫傳感器檢測

1）靜態(tài)萬用表測量各端電阻值，動態(tài)檢測電阻隨溫度的變化。

2）拔下傳感器連接線，打開點火開關，確定ECU電源是否為5V，然后測量其信號端電壓。

8、汽車檢測設備凸輪軸位置傳感器

凸輪軸位置傳感器是用氣體采集凸輪軸的位置信號，并將其輸入，以識別氣缸壓縮的停止點，從而進行順序噴射控制、點火時間控制和爆燃控制。安裝在凸輪軸上。

凸輪軸位置傳感器檢測

關閉點火開關，拔下凸輪位置傳感器的導線接頭，用萬用表的電阻檔測量凸輪位置傳感器端子之間的電阻值。如果電阻值超出規(guī)定范圍，則必須更換曲軸位置傳感器。