汽車環(huán)保檢測(cè)診斷維修治理設(shè)備（大車）柴油車用

一、汽車NOx分析儀技術(shù)參數(shù)：

（1）測(cè)量范圍及分辨率

組分           測(cè)量范圍             分辨力

NOx            0-5000 x10-6         1x10-6

NO             0-4000 x10-6         1x10-6

NO2            0-1000 x10-6         1x10-6

CO2            0-18%                0.01%

（2）示值誤差

組分             絕對(duì)誤差           相對(duì)誤差

NO              ±25 x10-6          ±4% 

NO2             ±25 x10-6          ±4%

CO2             ±0.3%              ±5%

（3）重復(fù)性

組分             絕對(duì)誤差           相對(duì)誤差

NO               ±20 x10-6         ±3% 

NO2              ±20 x10-6         ±3%

CO2              ±0.1%             ±2%

（4）主要功能特點(diǎn)：

    采用光學(xué)吸收原理檢測(cè)汽車排氣成分NO  NO2  CO2

    滿足環(huán)保新國(guó)標(biāo)GB3847-2018的技術(shù)要求

    耐高溫，抗油污取樣設(shè)計(jì)，適合各種類型柴汽油車，發(fā)動(dòng)機(jī)NOX污染物 的取樣分析。

    彩色大屏幕液晶顯示。

    配備 R232串行接口與外部計(jì)算機(jī)通訊。

三、柴油車不透光煙度計(jì)

技術(shù)參數(shù)：

    大屏幕液晶顯示，全智能人機(jī)對(duì)話，菜單直接提示操作。操作簡(jiǎn)單、直觀、方便。

    控制單元與測(cè)量單元分開(kāi)，既避免排煙污染又便于測(cè)試時(shí)讀數(shù)。

    測(cè)量單元采用“空氣氣幕”保護(hù)技術(shù)，光學(xué)系統(tǒng)免遭排氣污染，長(zhǎng)時(shí)間操作無(wú)須清洗 測(cè)量系統(tǒng)。

    測(cè)量室恒溫控制，防止水分因冷凝或溫度變化影響測(cè)量精度。

    儀器具有自診斷功能和自動(dòng)線性檢查功能，維護(hù)和檢查非常方便。

    進(jìn)行自由加速試驗(yàn)和穩(wěn)態(tài)全負(fù)荷測(cè)試中，測(cè)試操作程序化，能自動(dòng)處理各種測(cè)量數(shù)據(jù)。

    煙度曲線實(shí)時(shí)顯示加速圖形和峰值瞬時(shí)位置，方便監(jiān)測(cè)分析煙度測(cè)試全過(guò)程的動(dòng)態(tài)特性。

    儀器對(duì)車輛信息及全部結(jié)果可自動(dòng)打?。ㄟx配），并配備 R232串行接口與外部計(jì)算機(jī)通訊。

    設(shè)有轉(zhuǎn)速、油溫測(cè)試功能，操作方便、實(shí)用。

主要技術(shù)參數(shù)

●工作條件：溫度：5℃~40℃；

相對(duì)濕度：不大于95% 電源：187V~242V，50Hz ±1Hz。

●測(cè)量范圍：光吸收比(N):0~99.9%；

光吸收系數(shù)(K): 0~16.0mˉ1 煙氣溫度：0~200℃

油溫：0~100℃ 轉(zhuǎn)速：250~9999r/min

●分辨力： 光吸收比:0.1%; 光吸收系數(shù):0.01 mˉ1。

煙氣溫度精度： ±5℃ 油溫測(cè)量精度： ±5℃

轉(zhuǎn)速：測(cè)量精度600~1000r/min時(shí) ±20r/min 其他范圍： ±50r/min

●示值允許誤差：光吸收比: ±2.0% 

●光通道有效長(zhǎng)度430mm

●光源：555nm 

●氣室溫度>71℃

四、三軸六滾筒底盤(pán)測(cè)功機(jī)

    汽車動(dòng)力性是評(píng)價(jià)汽車性能及技術(shù)狀況的主要指標(biāo)。隨著道路狀況的不斷改善，特別是高速公路的迅猛增長(zhǎng)，對(duì)汽車的動(dòng)力性提出了更多的要求。現(xiàn)在高速公路都有對(duì)汽車最低車速的限制，動(dòng)力性不好的汽車是不讓上高速公路的。而快速直達(dá)的客運(yùn)和貨運(yùn)的迅猛發(fā)展，也對(duì)汽車動(dòng)力性提出了較高的要求。因此，對(duì)汽車動(dòng)力性進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)價(jià)，已成為汽車綜合性能檢測(cè)中重要的檢測(cè)項(xiàng)目之一。汽車動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo)主要是：最高車速、加速時(shí)間及最大爬坡度。

    底盤(pán)測(cè)功機(jī)是一種室內(nèi)測(cè)試設(shè)備，用以模擬汽車在實(shí)際行駛時(shí)的阻力，測(cè)定汽車的使用性能以及檢測(cè)汽車的技術(shù)狀況。作為室內(nèi)汽車動(dòng)力性臺(tái)架試驗(yàn)，主要使用底盤(pán)測(cè)功機(jī)檢測(cè)汽車底盤(pán)的輸出功率、加速能力等。

    生產(chǎn)重型三軸六滾筒底盤(pán)測(cè)功機(jī)，雙渦流機(jī)，三渦流機(jī)，吸收功率大。

技術(shù)參數(shù)

最大軸載質(zhì)量：13T

最大吸收功率：598KW

最大測(cè)試速度：120km/h

最大制動(dòng)扭矩：2500N*M*2